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枕木分类及功能介绍
作者：admin 来源：未知 时间：2015-02-05
枕木
英文：crosstie; sleeper
又名：枕木，木枕，防腐木枕。
枕木是承载物体，是用于铁路、专用轨道走行设备铺设和承载设备铺垫的材料。
木制枕木的特点：
弹性好，重量轻，制作简单，绝缘性能好。扣件与木枕连接简单，铺设和养护维修、运输方便，木枕与碎石 道碴间有较大的摩擦系数。但其缺点是使用年限较短，消耗木材量大。为有效延长使用寿命，枕木一般必须经过注油防腐后使用。
枕木的分类：
材料属性分类：木制枕木；钢筋混凝土枕木；钢制枕木；复合材料枕木。
用途分类：铁路枕木；专用轨道枕木；架设枕木。
铁路枕木分类：
普通枕木，用于铁路正线线路的普通枕木；
道岔枕木，用于铁路交汇处道岔区域；
桥梁枕木，用于铁路钢结构桥梁设备的桥面线路铺设；
铁路防腐木枕型号分类（按中国标准）：
普通枕木，道岔枕木，桥梁枕木；
常用枕木规格：
目前，我国的标准铁路轨距为1435mm。
标准的枕木规格如下：
1、普通枕木：宽度220mm；厚度160mm；长度2500mm；
2、道岔枕木（普通）：宽度220mm；厚度160mm；长度2600~4850mm，以150mm进位，共计16个长度规格；
3、道岔枕木（标准）：宽度240mm；厚度160mm；长度2600~4800mm，以200mm进位，共计12个长度规格；
4、桥梁枕木：宽度220mm；厚度240、260、280、300mm；长度3000mm；
枕木功能：
枕木种类：枕木是铁路配件的一种，在铁路建设中起着至关重要的作用，枕木分为木枕、钢枕、混凝土枕三种，下面我们就进一步了解一下铁路配件枕木的相关知识。
铁路枕木之木枕
木枕是铁路配件枕木中的一种，具有弹性好、易于加工、使用方便等优点。自有铁路以来，木枕就是枕木的主要类型。但是，由于取材的原因，木枕的弹性、强度和耐久不够均匀，会加大轮轨动力作用，并且要使用大量的优质木材。木枕的使用寿命短，其失效原因很多，主要是腐朽、机械磨损和开裂。木枕相对于其他的铁路配件易腐朽，在上道前要经过防腐处理。未经防腐处理的木枕称为素枕。
铁路枕木之钢枕
优点是抗腐菌侵蚀，抗白蚁和虫蛀；缺点是易受化学性腐蚀，不绝缘，维修费用高。钢枕仅在联邦德国和瑞士的一些铁路上，以及地处热带的一些铁路上应用，中国尚未应用。
铁路枕木之混凝土枕，又称砼枕
第二次世界大战以后，混凝土枕开始大量采用，混凝土枕的优点是稳定性好，使用寿命长，养护维修费省；混凝土枕缺点是重量大、弹性及绝缘性能差，在轨底部分须设缓冲绝缘垫层等。
木枕优点：弹性好，易于加工制作，运输、铺设、养护及维修方便，与钢轨的连接较简便，绝缘性能好。
缺点：易腐蚀和产生机械磨损，使用年限短，浪费木材。
混凝土枕木优点：材源较多，规格统一，轨道弹性均匀，稳定性高；使用寿命长，不受气候、腐朽、虫蛀及失火的影响；具有较高的道床阻力，对提高无缝线路的横向稳定性有利。
缺点：重量大，弹性差，受力大 |
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